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Construção da nova ponte sobre o rio Ivaí atinge mais de quarenta por cento de execução

Obras da nova ponte sobre o Rio Ivaí na PR-498 atingem 45,39% de execução no Paraná com investimento milionário e conclusão prevista para 2028.

Construção da nova ponte sobre o rio Ivaí atinge mais de quarenta por cento de execução

Foto: DER

As intervenções de engenharia para a implantação da nova travessia sobre o Rio Ivaí alcançaram a marca de 45,39% de execução. O empreendimento viário está localizado na rodovia PR-498, entre os municípios de São Carlos do Ivaí e Japurá, situados na região Noroeste do estado.

O projeto conta com um aporte financeiro total de R$ 71,592 milhões e tem prazo oficial de conclusão estipulado para o mês de fevereiro de 2028. Atualmente, os trabalhos se concentram em frentes terrestres e fluviais para garantir a evolução do cronograma estabelecido pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná.

avanco na infraestrutura fluvial e terrestre

As equipes de engenharia operam atualmente com o auxílio de balsas para realizar a concretagem dos seis pares de pilares situados diretamente no leito do rio. Paralelamente, nas margens, os cinco pares restantes de pilares recebem a aplicação de concreto nas vigas transversinas, estruturando a base da superestrutura.

Quando finalizada, a nova estrutura contará com 400 metros de comprimento e 13,40 metros de largura total. O projeto contempla duas faixas de rolamento com 3,60 metros cada, além de acostamentos amplos com 2,50 metros de largura em ambos os lados, faixas de segurança e barreiras protetoras de concreto New Jersey nas laterais.

pavimentacao de acessos e melhorias viarias

O cronograma da obra abrange ainda a pavimentação completa dos acessos nas duas marginais, compreendendo trechos variantes da PR-498. Estas etapas sofreram interrupções temporárias devido ao volume de chuvas registrado nas últimas semanas, aguardando estabilidade climática para retomada da terraplenagem.

No total, o projeto prevê 1.180 metros de pista com pavimentação semirrígida, utilizando base de brita graduada tratada com cimento e revestimento superior em concreto asfáltico usinado a quente. O pacote de melhorias inclui a instalação de sistemas modernos de drenagem, sinalização horizontal e vertical, além de dispositivos de segurança viária.

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